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    还在纠结新座驾,188项升级的全新蔚来ES8任君选择!

    时间: 2020-06-18 10:27 来源: 软广 作者: 管理员 点击:

    不久前,蔚来第一次对旗下配资 进行改款升级,推出全新蔚来ES8。从2018年5月开始交付到现在,21个月里交付了20675辆蔚来ES8,创造了自主品牌豪华车型的销售纪录。全新蔚来ES8是蔚来品牌高端化的又一次尝试,具备与世界一流品牌同场竞技的能力。"在豪华电动车的市场里面,我们非常有信心。"蔚来创始人、董事长、CEO李斌的那句话,让人记忆犹新。

    还在纠结新座驾,188项升级的全新蔚来ES8任君选择

     

    ▲全新蔚来ES8

    黑磷概念股当年,蔚来勇敢地进入了智能电动车领域。如今,后面追兵不断,但先入为主的优势已经形成,无论是ES6还是ES8,都已在各自的细分市场中站稳脚跟。于是有人开始猜测,"高端车打品牌、入门车随之来"的套路是不是也会在蔚来身上出现?李斌的回应则十分坚决,"只有走主流高端市场这条路,蔚来才能活。"

    188项升级,重新定义智能电动旗舰SUV

    黑磷概念股经过两年多的市场检验,188项全新升级提升的全新蔚来ES8上市。全新蔚来ES8最大的改变就是动力系统变成一个感应电机加上一个永磁电池,这个组合确实让车的续航增加了很多,还增加了安全冗余。卓越的性能,更长的续航,更精致、更科技,全新蔚来ES8再一次定义智能电动旗舰SUV。

    黑磷概念股这是一款智能电动线上配资 的迭代逻辑,蔚来线上配资 因此有底气称之为"未来旗舰",它要夺取的更多是传统主流高端SUV配资 的市场。

    黑磷概念股全新蔚来ES8的补贴前价格为46.8万元-53.4万元,另有签名版车型补贴前价格为55.8-62.4万元。价格较比此前的2018款略微上涨(2018款车型补贴前价格:44.8-50.6万元)。新款车型的具体售价及续航见下图:

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    ▲全新蔚来ES8的售价及续航能力

    科技外观设计,采用全新X-BAR设计语言

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    ▲全新蔚来ES8正面

    黑磷概念股全新蔚来ES8在外观方面延续蔚来配资 家族设计语言,变化主要集中在细节方面。比如,新车采用了全新X-BAR设计语言,银色装饰区域面积更大,营造出了更强的视觉冲击力。随之而来的,是进气格栅造型的变化。此外,新车还在前大灯和日间行车灯的造型方面进行了小幅调整,并增加了流动式转向设计。

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    ▲全新蔚来ES8侧面

    如果站在车侧,会发现全新X-BAR设计的视觉效果要更为明显,看上去车头变得更突出,也更犀利,与之呼应的是下方的全新环绕式镀铬饰条,后者与尾部的饰条衔接得更为紧凑。作为点睛之笔,你还可以找到一个老款ES8不曾有的智能充电口盖,科技感甚是张扬。全新蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756毫米,轴距为3010毫米,与老款车型保持一致。

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    ▲全新蔚来ES8智能充电口盖

    黑磷概念股全新蔚来ES8在尾部最明显的变化来自于三个区域,首先是被官方称为"天际线"的高位刹车灯,点亮长度达到了924毫米,在扰流尾翼上几乎贯穿左右。其次,新车增加了橘红色性能尾标,并对尾灯进行了内部结构的改造,并且与前大灯一样,尾灯也增加了流动式转向设计,官方称其为"LED心跳尾灯"。这样一来,前后的辨识度都得到了增强,实际效果非常不错。

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    ▲全新蔚来ES8尾部

    据官方介绍,全新蔚来ES8共提供了7种车漆颜色,分别为云白、深空黑、星灰、极光棕、星空蓝、星云紫以及全新增加的南极星蓝。

    内饰空间焕新升级,细节彰显精致

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    ▲全新蔚来ES8车内

    黑磷概念股来到车内,内饰设计也作了精细化处理,新增极速灰后,内饰主题达到了4种,搭配2种顶棚颜色(新增深色顶棚)和2种内饰材质后,可以实现18种内饰组合。此外,全新蔚来ES8在一些细节区域进行了调整,蔚来希望能提升车内整体的精致感和科技感。

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    ▲全新蔚来ES8方向盘

    具体来说,老款车型双幅多功能方向盘下方的凸起部分"消失不见",多功能按键区域造型经过重塑后更富有质感,同时换挡拨片的造型也进行了小幅改造。此外,全新蔚来ES8对于月蚀镀铬材质的应用更加大胆,使用率明显增加。在10色氛围灯方面,此前曾有车主反映亮度偏弱,这次升级蔚来也针对性地对氛围灯亮度进行了优化,并新增"渐入渐出"的效果。

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    ▲新一代智能数字座舱

    配置方面,新车配有智能香氛系统、HUD抬头显示、9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸第二代中控屏、NIO Pilot自动辅助驾驶系统等。两块屏幕都采用了窄边设计,更加符合现代人的审美,且较老款车型的8.8英寸尺寸更大。

    黑磷概念股值得一提的是,女王副驾的脚托升级为电动收起,脚托更加向内收拢,且通过更为人性化的设计有效提升了舒适性。同时,全新座椅调节按键布局使得操作便利性得到了提升。

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    ▲女王副驾

    黑磷概念股第二排方面,全新蔚来ES8对座椅调节区域进行了优化,前后调节拉手的位置提到了中部位置,使用起来更加方便。此外在侧调节区域,造型也有了小幅度优化,从而可以防止座椅产生不必要的磨损。来到第三排,乘坐后的车窗视野明显较老款更好,扶手面积也有所增大,提升了第三排乘客的舒适性。

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    ▲全新蔚来ES8第二排

    此次全新蔚来ES8普通版将可选装NOMI Mate 2.0。据介绍,NOMI Mate 2.0是迄今为止首个车内AMOLED屏幕配资 。参数方面,NOMI Mate 2.0的屏幕扩大至2.18英寸,分辨率提升至480X480,对比度超过80000:1。从实际体验来看,屏幕显示清晰度得到了可以感知的提升,转动也更加自然顺畅,并且可以连续点头或摇头。据悉,为了满足用户的多样需求,蔚来在内部植入了超过500种体验场景和80余种表情设计,创造了一种全新的人车交互方式,让车从一个机器,变成一个有生命、有情感的伙伴。

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    ▲全新NOMI Mate 2.0

    NIO Pilot"包"治百病,玩出驾驶新方式

    黑磷概念股谈及NIO Pilot,就不得不提最近的一次升级。NIO Pilot由蔚来自主研发,搭载全球领先Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能,支持远程车辆软件升级(FOTA)。

    本月初,蔚来宣布将"NIO Pilot完整功能"更名为"NIO Pilot全配包",并新增两大"重量级"功能:自动辅助导航驾驶(NOP)和视觉融合全自动泊车系统(S-APA with Fusion)。同时,新增包含NIO Pilot部分核心功能的"NIO Pilot精选包"。新选装包已经于4月1日正式上线,定价1.5万元。

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    ▲视觉融合全自动泊车系统

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    ▲自动辅助导航驾驶

    黑磷概念股蔚来表示,"精选包"功能将包含自适应巡航(ACC)、视觉融合全自动泊车系统(S-APA with Fusion)、道路自动保持(LKA)、后侧来车预警(CTA-R)、来车预警-主动制动(CTA-B)、动态仪表界面及车道自动模拟(ALS)以及远近光自动控制(AHB)。

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    ▲自动辅助导航驾驶(NOP)

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    ▲自适应巡航(ACC)

    动力续航增强,电池包全面升级

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    ▲全新蔚来ES8最长续航超过500km

    除了外观和配置细节的变动,全新蔚来ES8对关键的动力系统实现了升级。在变更了动力配置组合之后,蔚来平衡了动力和续航的性能,全新蔚来ES8的续航得到了增强。

    黑磷概念股全新蔚来ES8搭载的是160千瓦(永磁同步电机)+240千瓦(异步感应电机)的双电机动力组合,同时配备智能四驱系统和Brembo高性能四活塞全铝刹车卡钳。0-100公里/小时加速时间为4.9秒,100-0公里/小时制动距离为33.8米。

    黑磷概念股全新蔚来ES8将提供三种续航版本车型,NEDC续航里程分别为415公里,485公里和580公里,分别对应的电池组容量为70千瓦时、84千瓦时以及100千瓦时。

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    ▲2020年推出100kWh电池包

    据悉,蔚来换电站后续将提供100千瓦时的电池包,100千瓦时电池包升级服务将于2020年第四季度开始提供。根据BaaS(全称Battery as a Service,"按需灵活升级")方案,届时用户可以按需将70千瓦时电池包升级为100千瓦时,一次性升级为58000元,创世版及2019年3月31日之前大定用户享受6折优惠,优惠后为34800元;按月租用100千瓦时电池包费用为每月1280元,优惠后为每月768元。

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    ▲100kWh电池包将于第四季度落地

    通过电池包的升级,全新蔚来ES8也明确了自身定位,拉开了和ES6的差距,用户就不会有选择困难症了。70千瓦时、84千瓦时、100千瓦时,这三种电池包的灵活互换将是NIO Power在今年的工作重点。

    根据官方的说法,三者之间的"交叉互换"将会很快到来。对此蔚来电源管理副总裁沈斐进行了详细介绍。"APP上可以看到每个换电站是否有84千瓦时的电池包,本月绝大多数换电站都会有。"他表示,"目前84千瓦时用户占比较少,在不影响70千瓦时用户的前提下,蔚来会尽力做到平衡。目前的策略是,84千瓦时的用户不能换70千瓦时电池包,但是很快会开始进行交叉互换。"

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    ▲全新电池包

    黑磷概念股另外,蔚来今年还会推出20千瓦家用直流充电桩,据悉使用它充满100千瓦时电池组只需要5个多小时。对此沈斐透露,专属快充桩将可以满足100度电用户的补能需求,计划在6月份推出。

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    ▲NIO Power换电站

    写在最后

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    ▲全新蔚来ES8

    黑磷概念股2019年蔚来度过了最困难的一年。蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾说过,活下去依旧是蔚来现阶段的目标。全新蔚来ES8对于蔚来的重要性不言而喻。在这样的大背景下,2万余老车主给了蔚来持久的信心。李斌认为如果为了企业的规模和市场占有率去调低价格,对客户车的残值和老用户的利益是有侵害的。这次全新蔚来ES8的"加价升级",一定程度就是因为要照顾老车主的感受。

    全新蔚来ES8的表现将对蔚来全年的成绩产生决定性影响,诸多针对性的调整和升级,能否打动拥有越来越多选择的消费者,蔚来能否进化为一个更具竞争力的品牌和企业,并更好地抓住全球产业和经济格局剧变之下新经济崛起的机会,让我们拭目以待。

    黑磷概念股接下来,全新蔚来ES8的表现将对蔚来全年的成绩产生决定性影响,诸多针对性的调整和升级,能否打动拥有越来越多选择的消费者?"在豪华电动车的市场里面,我们非常有信心。"李斌的那句话,让人记忆犹新。

    转载改写自:懂车帝报道

    原标题:《坐拥2万车主后,如何看待蔚来ES8的这次"大动作"?》

    图:官方、网络

    (责任编辑:小明)
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